Аналогичный тест со спуском килевого баллона + передний баллон показал аналогичный результат Лодка ПВХ Polar Bird - bit.ly/2oL5IXn Лодочные моторы Merkury и техобслуживание - goo.gl/imoNGF Жилет рыболовный (плавающий) - goo.gl/9oAaXQ Держатели спиннингов и другие аксессуары для лодок - goo.gl/dreXwd Насос электрический Bravo - goo.gl/8gZzaz Видео снято на экшн камеру ali.pub/1t4dyi Одежда Экипирус - goo.gl/7hWP15 Перчатки рыболовные с Али ali.pub/1r2qxo

@Cepgey_Mischeryakov

6 жыл бұрын

СИБИРИЯ рыбалка и охота . Это .... хотел спросить , а как с такой конструкцией пайол, лодка ведет себя на большой волне (ну хотя бы метровой ) .А то народ пишет , что на пайолках , вылетают пайолы на волне , а с такой конструкцией так вообще . Дык у самого пайолка , замечал.... что на приспущенной на среднем волнении ..... метр и выше , дно (алюминь и первая фанерная доска) в месте стыковки гуляло . (грузу наверно кг 100 не считая 2 хомячков и бенза с мотором было )

Спасибо большое. За ваше видео без спорно лайк! Я думаю это поможет многим правильно эксплуатировать лодки ПВХ в том числе и мне.

На прошлой рыбалке немного травил клапан на моей лодки Полар Бирд 340, ключ и насос с собой не взял и пришлось 40 км ехать на полуспущенном переднем баллоне, разницы не почуввствовал, видимо полы хорошо держат форму лодки. Неисправность легко устраняется ключём при условии если придерживать внутреннюю часть рукой, стало всё ок. Сделал вывод, что обязательно брать с стобой ремкомплект и насос (начинающий в этом судомоторном деле). Мысль о том, что может быть хуже не покидало меня, тем более езжу на большие расстояния, где нет связи, нет никого кто сможет помочь. На водохранилище по поверхности плавает множество топляков, местами торчат коряги и даже глыбы камней, да и порой чуть не наезжали на медведей, коротые переплывают заливы. Вообщем шанс порвать передний баллон очень велик и я решил не дожидаться этого момента и проверить, как ведёт себя лодка без переднего баллона, возможно ли передвижение на ней, за одно и сравню варианты накачки лодки, правильный , тоесть если сначала накачать задние баллоны и неправильный, если накачать сначала передний. Лодка в обоих случаях осталась на плаву и плавала практически на тех же скоростях, нос лодки не тонул, воды чуть чуть захлебнул, когда специально форсировал большие волны от катера на небольшой скорости, при скоростях более 15к/ч нос лодки поднимается выше, лодка переходит на глиссер. При неправильной накачке чувствовалось сдутие и задних баллонов и это правильно, ведь часть воздуха распределилась вперед, однако даже в таком состоянии лодка находится на плаву, не черпая воду, управляется и плывёт куда нужно.

Благодарю за тест, за риск, полезная информация! Успехов в дальнейшем!

Клёво! Молодец, всё ясно и понятно!

Спасибо за видео, где-то читал, что сначала надо качать сначала перед, сейчас даже логически оценил, что качать сначала надо зад. Спасибо!!!

Крутяк! Немного затянуто и слишком много повторений но в целом интересно и полезно. Спасибо за инфу!

Спасибо за видео. Полезно.

Приветствую!!! Классный получился краш-тест , за счёт полов и правильной накачки баллонов ,можно спокойно доплыть

Да, здорово классно снял видео,рыбакам на заметку,молодец.

Молодец!!! Познавательно для многих будет!!!

Отличное видео. Лайк !

Спасибо Вам ребята ! Остановлюсь на пластиковом картопе...

Отличное познавательное видео. Я и сам не раз задавался вопросом что будет в такой ситуации и как действовать дальше, а теперь все увидел. И отдельное спасибо автору за тест при разной последовательности накачки баллонов, теперь предельно ясно почему надо качать именно начиная с килевых. А на различных прочитанных мною форумах кроме бреда о перегородке и равномерного распределения воздуха внутри лодки толковой информации из реальных условий никто не дал, только теории вычитанные из инструкций. Спасибо автору за старания и самое главное за риск!

@user-ru1zd1wq5n

5 жыл бұрын

Андрей Юпитер щ

Как всегда с толком👍👍👍👍

Однозначный лайк за такой полезный видос

ПРивет Андрей. Информация очень нужная. совсем не зря заморочился.

@user-in6om4nb5b

3 жыл бұрын

Ни кого не слушай ,очень полезное видио.👍

красава спасибо от начинающих

Экстримал епт),Андрюха если в плавь болотники успей снять))),лайк за экстрим)

Шанс есть на спасение. Классный видеоурок. Спасибо.

Познавательный тест))

Отличное видео! Давно интересовал вопрос о поведении лодки при спущенных баллонах. У меня лодка Ривьера 3600 и в инструкции ни где не было написано что накачивать по правильному надо сначала боковые баллоны. Допер уже сам когда дома накачивал для проверки и стало интересно как сделаны перегородки.

Молодец! Спасибо!

Доброго времени суток! Тест👍 Была у знакомого лодка с фанерным дном, я и себе хотел купить такую, но когда пришло время брать лодку взял нднд Гладиатор 380Е доволен как удав, для озерных рыбалок 👍 По Енисею еще не пробывал, лодке год. Жду весны с не терпением. Всем удачи на воде на рыбалки и по жизни!

Прикольный видос.

Спасибо за видео. Теперь на много спокойнее. Хотя лодка у меня и так прочная и надёжная (Bush Favorit F-400 латвия) , но в душе всё равно было не спокойно, а вдруг, что случится то что тогда :)

Спасибо, было полезно.

Как я понял из видео, что если сначала передний баллон качать, а потом его спустить лодка тоже плывет аварийно (а если еще и веревка к якорному рыму спереди привязана то ваще огонь). И вот самое интересное, передний баллон самый маленький - если его последним качать а пробъет боковой, то лодка конечно поплывет но геометрия будет намного хуже, чем если бы сначала качать передний. И главное в лодках полар бёрд стоит взрыв клапан в носовом баллоне, и опять если его качать первым то клапан сработает для всех 3-х баллонов! СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ИСПЫТАНИЯ, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО, ВЫ ГЕРОЙ!!! (я бы побоялся бы за недешевый мотор)

Привет Андрей!! Ну и рисковый ты Мужик!! Молодца!! Очень нужные вещи снимаешь!! Слов нет. респект. 👍

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Нюргун Салашин привет, просто был уверен что её хрен утопишь с такими балонами

Если пробили передний баллон, тогда сначала накинуть якорный канат на якорный рым, натянуть на себя, потом выплывать, так безопаснее и надежнее. Спасибо за видео, информация очень важная, для тех кто об этом не задумывался

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Alex Al спасибо )

Полезная информация!

очень полезное видео..спасибо

Тоже хожу по водохранилищу ,деревья плывут и лежа и стоя , всегда возникал вопрос ,что будет если налететь на лесину.Теперь, благодаря тебе - знаю,спасибо!!!! Возникает другой вопрос.Погода переменчивая ,растояния большие.Что будет в волну с пустыми или пустым болоном? Мне кажется кранты.Пробовать не советую ,даже врагу.Спасибо за познавательное видио .

Интересно!!

Добрий день очень харашо отснято и позновательно интересно Но рокомендую в таких експериментах надевать желет .

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

он одет

Видюха очень полезная. А как быть, если лодка из 2-х болонов: левый и правый? Просто собирался взять Акву 290 со стационарным транцем.

Всегда с насосом плаваю,навсякий случай.Во время жары частенько подстравливаю излишни много,так-что иногда приходится подкачивать.

Не оправдывайся. Всё Класс.

Молодец наглядно доказал

видео супер, очень полезно) андреха экстримал!)) на все ради канала)))))) если честно, видео и вправду полезное, но и опасное((

Полезное видео.

в прошлом году , уфимку по центру рванул шов , хорошо закреплена веревка , быстренько на себя и всё гуд , с боковыми да же не знаю , можно также вервкой наверное

Главное как в инструкции написано(в некоторых рекомендуют накачивать в начале передний балон)все зависит как вклеены внутренние карманы

Лодка Тайга 320 . Пробил левый баллон , были вдвоём , до берега больше 500 метров . Хорошо что беру всегда насос кое как дошли . А передок пробивал раза три .

Скажите пожалуйста у меня лодка пиранья 300 Q5SL.какой мотор посоветуете поставить?

хорошее и полезное видео..

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Белый Лис спасибо )

Есть конструкции баллонов и наоборот-с передней секции полубалоны размещаются в боковых баллонах и при прбитии помогают поддерживать геометрию,и так,и так хорошо!Больше безопасности,больше шансов,а на воде это просто необходимо!

А как быть, если в переднем баллоне установлен стравливающий клапан и, соответственно, передний баллон накачивается первым для аварийной регулировки давления на случай столкновения с препятствием или большого разогрева на солнце ? Ведь тогда задние баллоны имеют возможность компенсации повышенного давления за счет выпячивания конической перегородки в сторону полости носового баллона, из которого излишек воздуха выдавливается через клапан.

Полезное видео

Тест классный,но вот вопрос а если боковой баллон спустил при той или иной накачка,может надо последовательно качать,и тогда будет не так заметна потеря любого баллона.

С пробитым задним баллоном а порез был 5 сантиметров заклеив скотчем чтобы вода не попадала в баллон с товарищем спокойно рыбачили на озере две недели . Лодка ПВХ 360 с жестким дном и надувным килем с Тоха 18 .Иногда катались вчетвером .

Познавательное видео.Еще бы тест драйв надо было сделать при пробитий одного из задних баллонов,как бы себя в таком случае лодка повела!?Есть ли риск утопить мотор.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Геннадий Ларин на следующей рыбалке буду позвращаться сделаю

Привет. Как кто-то писал в комментариях не безопаснее ли будет первым качать именно передний баллон, так как пробитие бокового создаст более сложную ситуацию и в носовой части лодки останется большее количество воздуха? Спасибо за ответ.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+pikefish pikefish чаще всего пробивается перед , движение вперёд способствует этому , да и руководство к лодке не дураки писали , А про задние балоны будут тесты с пробитием , это видео будет перед следующим сезоном , там же расскажу особенности и физическое обоснование поведения лодки

Андрей молодец, поучительно!) Расскажи о своей шевиниве!

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Виталий Ткаченко что про неё рассказывать ) надёжный танчик

@user-uh7xl3ky6c

6 жыл бұрын

У меня такая же, проблем нет, интересно какой пробег, год на вашей, были какие проблемы, что меня ждёт. Думаю обзор интересный получился бы.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

год 2012 пробег маленикий 42, так как особо не езжу, часто в командировках, продаю ее ремонтировалось : ступицы, колодки менял и колёса меняю каждые пол года - ВСЁ)))

Однозначно лайк, всегда переживают, что передний баллон резко стравит, когда иду на покатном якоре по Енисею... Может есть у кого совет какой?

Классный тест Андрей, молодец! Хотел спросить у тебя про расход матора, я так понял он двухтактный.уже ты покатался. сколько примерно расхлд получается бензина? На сколько км и по времени хватает?

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Сергей Филиппов так как его посчитать ?) пройденное расстояние не замерить, gps сядет за 3 часа, да и обкатка была с двойным маслом Уезжал по водохранилищу 60км туда и 60 обратно , плюс по заливам плавал , ещё может 30км-50 и ушёл бак 25л +2л

Да, однажды пропороли байдарку ниже ватерлинии. Пока догребли до берега, набрали несколько ведер... Если бы не ремкомплект, пришлось бы 20 км тащить байдарку и вещи на руках!

Кстати есть такие пвх лодки riverboats пр-во СПБ. Начиная с модели 330 у них 4 отсека + киль (два задних и два передних пополам левый, правый). Да и ещё в этом размере уже идут стрингера +диаметр балона 43 см и плотность пвх для такого размера 900 г/м2 ( что тоже большая редкость для данного размера) Аналогичных лодок по количествам отсеков я в продаже не нашел. Есть над чем задуматься при выборе лодки. Это не реклама просто факт

Супер тести! Переконливо !

Да ситуация с НДНД я думаю будет совсем другая (в точности до наоборот) Стрингера + паёлы вместе дают жесткий каркас, а спущенные балоны (именно в спущенном состянии) отличный балансир. Интересно что в лодке с НДНД будет являтся фактором плавучести?

Андрей,добрый день.Скажите пожалуста как лодка по мориходным качествам?На некоторых видео создаётся впечатление что лодка вихляет.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Иван Федореев отлично, ничего не вихляет, смотря как управлять

Все верно, однако, есть небольшое но. У данных лодок всего один подрывной клапан, который находится на переднем баллоне. По инструкции он должен накачиваться первым, чтобы он защищал всю лодку при перегреве. Это понятно, в случае перегрева задних баллонов диафрагмы, которые при увеличении давления будут выступать в сторону задних будут передавать давление в сторону переднего и клапан сработает. Иначе этот клапан работать на всю лодку не будет. А по логике, конечно качать нужно сначала задние. Выход - ставить подрывные клапана на все баллоны. вот такие дела.

я из видео понял, что надувать неважно, что первое если пробил передний баллон, а вот если пробил один из задних,то это уже куда опасней-там мотор и водила, поэтому я надуваю перед сначала....

Привед-охотовед!)

Привет. Можешь подсказать мин., лошадей для мотора, бюджетного, лодка будет пвх 3,20 для Енисея. Хочу приобрести, а посоветываться нескем.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

Не менее 9.9 лучше ямаха

У меня нет и не было никаких лодок, и что я тут делаю, не знаю. Но, случись что, я буду знать, что качать надо действительно сначала задние баллоны. И не просто знать, а и почему...

Интересное видео, но я в начале качаю передние баллоны, а потом задние. Считаю, что для моей лодки это правильно. Причина по которой я так делаю - аварийный клапан, который находится в переднем баллоне. При срабатывании клапана от повышенного давления в моём случае сбрасывается давление во всех 3 баллонах, при вашей схеме накачки в задних баллонах останется высокое давление, что опасно! У знакомого боковой балон рванул на солнышке на берегу...

@user-zq8io4bn3s

2 жыл бұрын

👍 Жаль Ваш комментарий не оценён. Для лодок с клапаном избыточного давления очень важно!

В таких ситуациях надо нос на себя натягивать, как одеяло на себя.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Alex Grigorev согласен

@user-rv6ic1iq7c

5 жыл бұрын

😄 Прикольно, но совет дельный

Пилот М 330 . В инструкции сказано качать носовой балон , после задние ! Как теперь быть ?

@user-mf8jm3bs5q

6 жыл бұрын

Шансов напороться передним баллоном больше! Если ты не любитель конечно на задней погонять.

Зачетно+

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

)

А если пробить задний балон?То лучше качать , сначала передний?🙂

Какая длинна у вашей лодки и какая максимальная скорость с двигателем 9.9.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

340, на канале есть видео с тестом , помоему 38....на видео увидите, там замер в одного и с двумя , название "Merkury 15 (9,9) на лодке Polar Bird 340 Обкатка"

Привет Андрей!!! Очень познавательное видео,но,почему эти опыты нельзя сделать летом в тёплую погоду? И ещё,когда пробиваеш передний балон его нужно завернуть в свою сторону. 100 раз прокатит,на 101 нет. Видел как один паренёк налетел на мель и пробил балон и решил он как ты на глис выйти,неполучилось!!! Пошёл набирать глубину как воблер!!! хорошо в тот день народу было полно,спасли,заглубился он по шею...

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

Vladimir Nesterov привет, летом времени не было, а нос да, веревкой можно задрать нос и будет безопаснее

А какая температура окружающей среды была, в момент проведения эксперимента?

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Александр Яблоков я вроде указывал в начале видео , около ноля

Не могу понять почему нужно качать задние болоны в первую очередь ??? По логике ты идешь на лодке в глисируещем режиме и нос поднят , значит вероятность того что пробьется задний больше , следовательно будет все по другому .

А если пробить задний баллон?

Молодец! Не зря время потратил.

*У моей лодки качаются левый и правый баллон*

Молодца, спасибо!

Неплохое видео, но эксперимент не очень чист, он спускал воздух через нипеля которые внутри лодки и не заполняются водой балоны, конечно остаточный воздух в них добавлял плавучести лодке, если же большую дырку сделать с водной части баллона чтобы он заполнился водой, вот какова тогда плавучесть будет... вопрос...

Ужас. Я бы тоже не согласился помогать :))))))

Бугага да ни одну лодку нельзя продавать без сертификации, а чтоб ее получить лодки проходят именно такие испытания)))) Кино чисто для картинки))

я всегда говорил что ПВХ самые безопасные, в особенности РИБы

Может быть всё-таки НЕ "жёсткие полы" помогают держать лодку на плаву, а НАДУВНОЙ КИЛЬ?!!

@vladimirsokorev

4 жыл бұрын

Не только киль. Водоизмещение создаётся килем и шкурой , которая создаётся за счёт треугольника, основанием которого являются поелы. Кроме того, поелы не дают схлопнутся спушенному носу. НДНД при спуске дна схлопнутся.

а без 2х балонов на полах будет плавать?)

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Volodymyr Melnyk без двигателя и загрузки будет плавать )

Повторю комментарий размещённый 4 года назад и незаслуженно неоцененный. Эксперимент и выводы из него могут иметь отрицательный эффект на лодках с клапаном избыточного давления! В лодках, где он используется, необходимо качать передний балон. Иначе клапан не сработает.

У меня пайолкп,бабахнул передний балон,клей засох от старости нужно переплыть верховье чебоксарского вдхр делайте ставки 😂Будет ли следующее сообщение кс

Х-тримал! )))

Почему не показываете когда лопается один из баллонов? После этого происходит резкий перепад давления в межбалонных перегородках которые тоже не всегда выдерживают! Итог потеря воздуха по всему периметру лодки. В таком случае спасет только надувное дно или жилет если он у вас конечно есть)

@SibiriaTV

5 жыл бұрын

Вы ошибаетесь, это не резиновый шарик, а плотное ПВХ, которое не взрывается , да и перегододки всё выдерживают. Эта лодка на воде остаётся когда все баллоны спущены ВСЕ!

У нас на каме при 8 метрах вообще на воде шторм и на пвх нереально ходить.

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Павел Евсеев в шторм на любом водоеме не очень

На нднд можно все спустить кроме дна и плавает)))

@user-zd8tx8lb7m

6 жыл бұрын

Так это дно то и выходит из строя в первую очередь.

@user-dt8vm9wp4i

3 жыл бұрын

с нднд и с накачанными баллонами ПЛАВАЕТ

вожу с собой насос браво со встроенным аккумулятором, надеюсь успею подкачать

Привет Андрей. Мотор реально сколько сил??? И кто производитель???

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Evgen Sh Япония 15 (раздушить можно до18)

@evgensh2366

6 жыл бұрын

Я себе на будущий сезон хочу купить вот думаю или Китай дешёвый или разориться и взять фирму???сколько цена у твоего???

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

мой стоит 105, китай не бери ни в коем случае

@evgensh2366

6 жыл бұрын

Sibiria Рыбалка и Охота у знакомого парня 5сил хидея 3сезона жёсткой эксплуатации в болоте и ничего

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

думаю это редкое исключение, статистика говорит об обратном, я для себя решил что только япония

О! Охотовед! Ты как здесь?!

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

Охотовед мой брат Максим, меня зовут Андрей , мы близнецы

А если задний баллон сдует? Всё, готовь ласты?

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Сергей Эдуардов если один из задних то думаю ничего такого, накренится и всё. Передний станет мягче , так как уйдёт воздух в заднюю часть ( промежуточный мешок выгнется с другую сторону)

@user-mf8jm3bs5q

6 жыл бұрын

Прыгай в носовую и центруй поклажу!

Мерк 9,9 лайт 169?

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+AllFo1989 15 (262)

А если задний?

Я первый

попробуй киль спустить .

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Алексей Антонов там воздуха ниочем, на плавучесть не скажется , только на стабилизацию и управляемость

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Алексей Антонов да там воздуха ниочем, на плавучесть не скажется , а вот на управляемость и стабилизацию да

@user-jl4hm7uu6w

6 жыл бұрын

возможно.но он предает дополнительную жесткость полу. но видео полезное получилось.и еще вопрос зачем веревка на моторе-страховка?

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Алексей Антонов да, киль качается с большим давлением 300, поэтому жесткость да, но основная роль в полах , в их жёсткой конструкции

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+Алексей Антонов верёвка на моторах для страховки в случае отрыва от транца

Это 340?

@SibiriaTV

6 жыл бұрын

+sergey simonov 1977, 11 РЕГИОН да